繼多月前宣告即將登臺消息後，寶嘉聯合今日 (10/4) 正式宣布 Citroën C4 & Ë-C4 發表上市，汽油車型分為 Feel (106.9 萬起)、Feel+ (112.9 萬起)、Shine (119.9 萬起) 三種編成，而純電車型則為 Shine 單一編成，建議售價為 153.9 萬起。

冠上最新世代家族風格，Citroën C4 & Ë-C4 (C 41) 憑藉優雅卻大膽的設計理念，將水箱罩與廠徽合而為一，配合上 Vision LED 頭燈及雙人字型意象日間行車燈，體現出與眾不同的身分。車體採用猶如以往「GS」般代表性的低風阻斜背跨界車身造型曲線，將掀背車的動感結合上休旅車的霸氣。而獨家專利之 Airbump® 預防開門碰撞與摩擦裝置提供保護和耐用性，在實用與時尚間取得黃金平衡點。尾部更承襲了第一代 C4 COUPÉ 的兩片式後擋風玻璃設計，將品牌獨特設計巧思展現出來。

內裝方面，延伸 Citroën Advance Comfort® 先進舒適車艙設計思維，採用雙螢幕配置，在主要的資訊方面，擁有 5.

5 吋螢幕集結各種駕駛重點資訊，儀錶台中央的 10 吋液晶螢幕與簡化線條互相搭配，同時運用金屬與鋼琴烤漆飾板點綴。新世代 Citroën Advance Comfort® 頂級舒適座椅採用半皮布材質包覆，良好支撐表現提供絕佳乘坐舒適性，使乘客坐進車內不易感到疲累，另外更配備 ADAS 先進駕駛輔助系統。座艙提供多個內置儲物空間，行李廂透過椅背傾倒可提昇至 1,250 公升。

Citroën C4 燃油版本搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規的 1.2 升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配上 EAT8 智慧型 8 速手自排變速系統，提供 130 匹最大馬力及 230 牛頓米最大扭力。CITROËN Ë-C4 電動版本則採用最大馬力 136hp、峰值扭力 260Nm 的電動馬達搭配容量 50kWH 的鋰電池模組，二氧化碳排放量為零，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 9.7 秒完成，極速 150km/h。動能回收系統與制動踏板連結，減速時為電池增加續航里程，在 WLTP 測試標準之下擁有續航里程 357 公里，透過 100kW 功率充電，僅需 30 分鐘可自 24% 充至 80% 電量。

另標準配備品牌獨家專利的 Progressive Hydraulic Cushions® 魔毯液壓懸吊系統，透過兩組液壓機構，根據路面條件進行壓縮與拉身行程改變阻尼流速，無論是持續性碎震，或是道路坑洞都能保有最佳化的濾震效果，減緩車身過度起伏造成的不適晃動，打造魔毯般穩定平順的行車感受。

Citroën C4 之名在 1928 年就已經存在，為品牌緊湊型車款奠定基礎，陸續由 AMI、GS、BX、ZX、XSARA、C4 (2004 年、2010 年)、C4 CACTUS 等進行長達 90 多年的長跑接力，在汽車歷史中留下深刻的印象，並將這項重責大任傳遞給現行的 C4 / Ë-C4 (C 41)，成為第 10 代繼承者，持續將 Citroën 個性元素發揚光大。